9月皮卡销量排名出炉，长安大通江铃领涨，五菱有点“尴尬 ...

程芳金

乘联会数据显示，9月皮卡市场销售4.4万辆，同比下降7.3%，环比8月的4.0万辆增长10%；今年前9月，皮卡市场累计销售38.5万辆，同比下降2.4%。



从皮卡市场排名前10的企业来看，长城皮卡虽然下滑14.5%，但依旧是皮卡细分市场的扛把子；上汽大通增幅高达85.4%，稳居第2；江铃皮卡反超江淮皮卡升至第3，郑州日产排名保持第5。5名开外，长安皮卡、江西五十铃调换了位次，北汽福田和河北中兴也调换了位置，上汽通用五菱皮卡位居第10。整体来看，长安皮卡、上汽大通皮卡江铃皮卡实现正增长，其余7家皮卡车企均有不同程度的下滑，特别是上汽通用五菱，下滑幅度接近8成。
具体情况如何，让我们一睹为快吧！
TOP 1：长城皮卡
9月销量：17111辆
作为中国的“皮卡大王”，长城皮卡特别是长城炮的市场表现一直不错。9月，长城皮卡的销量为17111辆，同比下降14.5%，环比8月的15566辆下增长9.9%，排名第1。



今年，全国皮卡解禁风潮一浪高过一浪，皮卡的用车环境持续改善，2.0时代的长城炮迎来绝佳的发展契机，未来将不断突破向上。
在2.0时代，长城皮卡将通过打造燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营；发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。



未来，长城炮将继续坚持品类创新、用户共创，联合不同圈层，共创皮卡新世界；并将持续赋能车主，不断为社会、用户创造价值，让中国皮卡文化流行起来。
TOP 2：上汽大通皮卡
9月销量：5895辆
随着皮卡全面解禁的推荐，上汽大通皮卡的“战绩”不断刷新。9月，上汽大通皮卡销量5895辆，同比增长85.4%，环比8月的5979辆下降1.4%，排名第2。



上汽大通皮卡诞生之初，便剑指全球高端市场。随着蓝牌新规实施、城市专业物流需求攀升，结合露营、户外生活热潮，仅仅5年，上汽大通的皮卡销量便已实现增速第一。
今年前9 月，上汽大通皮卡销量突破4.3万台，同比涨幅超76%，以国内皮卡增速第一之势跃至该领域销量第二名，成为10万元以上国内中高端皮卡细分赛道的领跑者。



五周年之际，上汽大通皮卡为全球车迷打造了一场皮卡狂欢派对，同时发布“玩皮日志”全新玩法，解锁更新潮的皮卡使用场景，并以多样化的产品陪伴用户掀风造浪。
TOP 3：江铃皮卡
9月销量：5744辆
在皮卡细分市场，江铃实力强劲，市场表现一直很不错。9月，江铃皮卡销量5744辆，同比增长7.1%，环比8月的3435辆增长67.2%，排名第3。



江铃旗下新宝典、域虎7和域虎9布局各个细分领域，产品根据不同用户有差异，价位不重叠，在核心技术上都借由与福特合作的优势在极力引入福特技术，可以满足各级别消费者的用车需求，提升了江铃皮卡的战斗力。
今年前9月，江铃累计销售皮卡49115辆，同比增长2.79%。这样的成绩，放在国内皮卡市场绝对是除长城皮之外的顶流，具备继续向上冲击的实力。



在新品上，江铃未来也会有大动作。前不久，江铃全新皮卡的谍照图在网上流出。该车定位于中大型皮卡级别，将会推出原厂改装越野版车型，预计将于广州车展首发亮相。
TOP 4：江淮皮卡
9月销量：3844辆
江淮皮卡发力国内国际市场，正以稳健的姿态扬帆远航。9月，江淮皮卡销量3844辆，同比下降17.7%，环比8月的4027辆下降4.5%，排名第4。



近期，国际环境日趋复杂严峻，国内疫情多点散发频发，皮卡市场面临政策向好但需求疲软的严峻挑战。江淮皮卡克服重重困难，积极推动研产销一体化融合，技术、产品、营销、服务等方面革新初见成效，正以稳健的姿态扬帆远航。
在T6工程版、T8 PRO黑曜版以及2022款悍途山猫版、悍途绿魔版等新品的有力推动下，叠加今年6月至9月在皮卡行业率先实施的“购置税减半”政策以及多重购车大礼，跑赢了大势，推动终端市场份额实现逆势上扬。



近年来，皮卡用户对自动挡产品的升级需求更加迫切。江淮皮卡即将推出自动挡皮卡，带来全新的自动、智能、自由“Z时代”出行体验，让生活更精彩。悍途自动挡车型将于广州车展首发亮相，敬请期待！
TOP 5：郑州日产
9月销量：2994辆
作为皮卡行业的领先品牌，郑州日产的市场表现比较稳定。9月，郑州日产的皮卡销量达2994辆，同比下降32%，环比8月的2679辆增长11.8%，排名第5。



作为郑州日产的核心产品线之一，上到纳瓦拉，下到锐骐系列，丰富的产品阵容让郑州日产不惧同级别任何对手，多样的产品让人“眼花缭乱”，满足了用户的用车需求。
随着皮卡利好政策进一步加大，国内皮卡市场逐渐升温，郑州日产良好的品牌使其稳步发展。而且，郑州日产近年来先后推出多款新品，产品力进一步提升。



特别是锐骐7，从用户需求出发，将“舒享合资皮卡”发挥到极致，把皮卡的乘用化演绎得淋漓尽致，不愧是“澳版纳瓦拉”，能支撑郑州日产的销量进一步提升。
写在最后：
随着通行限制的全面放开，未来将会有更多消费者选购皮卡车。在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上。也就是说，发力皮卡市场正当时。我们期待吉利雷达、奇瑞捷途等新兴皮卡车企奋起直追，早日出现在榜单之中。届时，国内皮卡消费者将获得更多更好的产品选择！